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工人日报-中工网记者 毛浓曦 通讯员 丁浩

“这个月,我们的客专道岔和合金钢辙叉新增订单势头不减，目前全公司530余名职工正在满负荷工作，月产量预计会再度刷新历史纪录！”

机声隆隆，天车穿梭。近日，位于陕西省宝鸡市的中铁宝桥集团有限公司道岔分公司厂房内一片繁忙生产景象，党总支书记、总经理王磊正在向前来调研的客户介绍生产安排和设备升级情况。

近年来，该公司大力实施创新驱动战略，花大力气提升产品质量、打造智能化工厂，开发研制了多项行业领先的道岔产品，国内首组时速250公里客专道岔、首组时速350公里高速道岔、首组60kg/m和75kg/m重载道岔先后诞生在这里。

“不久前，我们投资建成了国内首条铁路道岔垫板自动生产线，实现了从垫板自动生产、自动焊接、自动调平到自动涂装的全自动化生产制造，在提高生产效率、产品质量的同时，工人劳动强度、资源能源消耗大幅降低。”王磊介绍说。

操作工人“连轴转”，自动化设备“不歇脚”。据中铁宝桥道岔分公司老职工回忆，自单位成立60多年来，这样繁忙的大干工作景象还真是不多见。

“近期，我们主要的工作任务是完成客户急需客专高速道岔生产任务。元旦期间，通过加班加点促生产、保工期，优质完成了11组昌景黄、成自宜、京唐线及成都局、哈尔滨局急需的客专高速道岔和工联道岔和20余个青藏公司、哈尔滨局、广州局急需的合金钢产品生产制造任务。”王磊告诉记者。

针对元月份有效工作日少、重点工期产品多的实际，全公司通过开展主题竞赛，在生产组织、任务落实、安全生产和产品进度上强化落实，按照工期要求把工序进度、班产量压实到工段，明确到每一个工作台、具体到每一名操作职工，细化到每一个工号产品。“每名工人，每天定量，每个人的工作明确了，产量才能真正提上去！”

在抢时间抓生产的同时，安全质量的“螺丝”丝毫不能放松。最新研制的合金钢统型道岔，生产要求高、难度大，公司技术组工作人员每天扎在生产现场，确保产品质量更优，加工生产过程管理更细、更精。安全生产部门在车间设立工作点，检查督导现场生产安全与遵章守纪，对加班期间存在的思想松懈、思想麻痹、警惕性不高、占用安全通道、定置管理坚持不经常等违规现象进行了督导和整改，确保了安全监管全覆盖、无死角。

据统计，截至目前中铁宝桥集团道岔分公司已完成全月生产任务60%。王磊表示，春节期间各班组将组织轮流加班生产，为1月份全面完成、实现首月“开门红”打下良好基础。

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